周末，京张高铁昌平站站顶钢构将完结施工。这两天，作业人员顶着酷日高温，对工程进行最终的收尾。

  昨日午后，在建的京张高铁昌平站站房工程工地上，中铁六局建安公司昌平项目书记李伟大声吆喝着，让预备上工地的工友们先清凉一下。

  京张高铁昌平站站房工程，坐落北京市昌平区既有昌平站上。由中铁六局建安公司承建。建筑面积4995.91㎡，为小型铁路旅客车站，规划运用年数的约束50年。

  距地上16米高的钢桁架上，相志刚、相雷刚兄弟做着焊接、打磨。此刻，空气温度挨近40℃，而钢桁架上的温度则在60℃上下。本周末，钢桁架结构的站房子盖行将完结施工，相家兄弟和工友们抓紧着最终的时刻。

  每天清晨四点半，天刚刚亮，工人们便趁着可贵的“凉快”开工了，上午十点再回宿舍歇息一瞬间，这样能趁着气候最热的正午确保午休，到了下午两点他们再回来工地……哪怕如此，站在站房子盖的钢桁架上施工依旧是最艰苦的活儿，高温暴晒下每个人的皮肤都有种灼烧的干裂感。和人们幻想中的不一样，这样的高温下施工，建设者们基本上没有汗水，气温超越40℃，湿度却只有20%左右，暴晒下汗水简直会瞬间蒸发。

  6月12日完结轨迹贯穿的京张高铁，是一条衔接与河北省张家口市的城际铁路，也是2022年北京冬奥会重要交通保证设备，我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分。今年初来到中铁六局昌平站项目作业的相家兄弟是河北人，他们也迫切希望这条高铁可以提前竣工。在京津冀一体化的趋势下，自己在北京作业，一起也是为家园河北做着一份奉献。