4月16日,跟着最终一车混凝土慢慢注入跨海勒太斯沟特大桥银方台,中铁上海工程局包银高铁工程建造项目部四分部桥梁工程下部结构率先在本标段...

  4月16日,跟着最终一车混凝土慢慢注入跨海勒太斯沟特大桥银方台,中铁上海工程局包银高铁工程建造项目部四分部桥梁工程下部结构率先在本标段内悉数竣工,标志着该标段施工出产将进入全面提速阶段,为后期架梁施工奠定了坚实基础。

  据中铁上海工程局包银铁路四分部项目经理胡亚辉介绍,为保证本次墩身成功浇筑,项目团队屡次安排举行专题会,对施行工程技术、工艺、质量、安全、机械设备等做了充沛布置。浇筑前,技术人员对墩身钢筋、模板尺度和混凝土等进行了查看、检测,保证本次墩身顺畅浇筑。包银高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分,规划时速250公里。建造后可充沛满意内蒙古、宁夏等地的旅客出行需求,对完善国家高速铁路网布局,优化京兰通道归纳运送系统,满意旅客快速出行需求具有极端重大意义。

  4月16日,跟着最终一车混凝土慢慢注入跨海勒太斯沟特大桥银方台,中铁上海工程局包银高铁工程建造项目部四分部桥梁工程下部结构率先在本标段内悉数竣工,标志着该标段施工出产将进入全面提速阶段,为后期架梁施工奠定了坚实基础。

  据中铁上海工程局包银铁路四分部项目经理胡亚辉介绍,为保证本次墩身成功浇筑,项目团队屡次安排举行专题会,对施行工程技术、工艺、质量、安全、机械设备等做了充沛布置。浇筑前,技术人员对墩身钢筋、模板尺度和混凝土等进行了查看、检测,保证本次墩身顺畅浇筑。包银高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分,规划时速250公里。建造后可充沛满意内蒙古、宁夏等地的旅客出行需求,对完善国家高速铁路网布局,优化京兰通道归纳运送系统,满意旅客快速出行需求具有极端重大意义。

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